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发展中的广州地铁文化

发布时间:2019-11-25 06:16:29

发展中的广州地铁文化

广州的地铁配套设施完善,给乘客有一种很亲和的感觉,比如它的自助售票系统与人工换钞系统同时运作,完善的列车安全标志与服务措施,各式各样的储值票与单程票可以方便不同乘客的需要等。广州地铁发挥的是以人为本的精神,车厢里有很多宣传环保和其他公益事业的海报,环境整洁干净,设备先进舒适。但是也可以看出广州地铁的定位很模糊,属于广州固有的历史格调没有充分演绎出来。与其他城市成熟的地铁文化比较之下就更能一目了然。

如果说莫斯科地铁呈现的是贵族气派,巴黎地铁表述优雅风度,北京地铁体会平民特色,那么广州地铁突出的是务实精神。只是广州地铁所缺乏的是历史文化的沉淀,地铁站里充斥的是商业广告,艺术氛围薄弱。地铁还没有被普通的市民有能力接受为日常交通工具,坐地铁象是城市观光。当然,政府也在逐步地改善这些:非接触式IC卡快将投入使用,是目前世界是最先进的验标设备;酝酿降低地铁票价,更好地发挥快速交通功能(目前的客流量仅有18万人次,一号线实际的运送能力达113万人次);加快二号线、三号线的建设,已经完成四号线的建设论证……广铁黎翔总经理在广州地铁公司的一个发布会上,描绘了一幅由地铁撑起的新广州蓝图:“一旦广州地铁轨道交通形成规模经营,效益进入良性循环,将大大降低市民出行的交通成本,广州市民将大举迁离拥挤的老城区,落户市郊,他们在享受郊区田园居住环境的同时,也能够充分享受市区各种社会资源。”我们将拭目以待,广州地铁在向现代化先进迈进的同时,广州地铁文化也能日渐得到发展,能把广州的人文气质、文化底蕴、风俗习惯更充分地展现出来。 一次与上大二的妹妹聊天,她说理想的生活环境是住处在地铁站旁工作地点也在地铁站旁,这样她就可以避开喧嚷的人群独立思考。都说三年一代沟,相比之下我喜欢坐公共汽车,在车上坐着或站着,我们不会有跟其他乘客产生眼光直直对视的无所遁形的难堪和无所适从,透过车窗可以领略街头风景,匆匆的人流,缓缓的车流,在空中体味迷漫着的城市的气息;如果不是时间太赶的话,一般是不会选择坐地铁的,对于地铁有一种说不清的莫名的带点惧怕又带着向往的情愫,从地面走入地下的感觉有点阴森,穿越长长的隧道,迎面而来的强劲的风吹到脸上,地铁站青白的灯光有点刺目,光洁的大理石地面墙壁反射着冷清的着光,行人静静地走过来走过去,没有大声喧哗,只有机器发出的响声和广播里传来的声音。车厢里人总是很安静,大家的距离是这么近,却又是相隔得那样的遥远,目光之下仿佛无一物,只有自己还存在着,存在的只有自己的思想。庞德的地铁诗里写道:“这几张脸在人群中幻景般闪现;湿漉漉的黑树枝上花瓣数点。”最是贴切地描述了地铁的特性:暗晦神秘而凄美。地铁站里有一个小社会,形形色色的人都聚集在这地下通道上。地铁是时代的象征,寓意深远。是现代人最真实的生活写照:列车呼啸而过,毫不犹豫地送来一批客又带走一批客。在没有阳光没有风景的地底下穿梭,令到都市的内涵由地面拓展延伸到地下。地铁不动声色地疾速运行,充满了漂泊、离散和相思,正适合在城市文明的熏陶下长大而又想着要逃离的一代人。

地铁建设现在已经成为大城市的重点建设项目。地铁现代化的发展,已成为城市交通现代化的重要标志之一。地铁以这样的面目出现于我们的生活里,改变得我们的生活形式、思维方式和人际交往。文化是人类在社会历史发展过程中所创造的物质财富和精神财富的总和。这几年,人们喜欢在谈论某些系统时冠之于“文化”的称号,那么我们也不妨把地铁所形成的观念形态说成是地铁文化,大概更能够贴切地反映地铁对人文、政治和经济的影响及作用。

地铁已经不仅仅是一种现代的交通工具,交通线路能成为一景应该说它本身就不仅仅是一条道路了,还应该看到它的文化内涵和独特的气质,体现的是一座城市的精神,这种气质能够将历史与现代不露痕迹地融合在一起,而我们更能从城市地铁文化中窥见城市本身的特色。

广州地铁一号线开通营运了几年。去年(2001年)的盈利达三千万元。一号线路犹如一根金线,串起了一根城市商业与经济的珠链。广州人是很小心地经营着地铁沿线的一切,借助地铁打造现代城市的一方经济文化阵地,也足见广州人很善于自珍;很善于创造。

广州地铁贯穿天河、东山、越秀、荔湾等人口稠密、商业点集中、交通繁忙的市中心腹地,共有十六个站,设计各有各精彩。设计师们匠心独到地把站台的建筑装饰与站名相结合起来:东边的“体育西”站内是天蓝色调的圆柱子,与当地的现代建筑体育中心和天河城有相似的明快风格,而中途经过“烈士陵园”站时,是黑白二色的花岗岩石方形柱子,配着红色的楷体站名,显得雄浑肃穆,使人油然而生一种对于革命志士的崇敬之情;而“农讲所”站则是用的如中国明式建筑的大红圆柱,配上鎏金的行楷字体,让人遥想起当年农民.运动讲习所里的光辉岁月,再向西去,是广州有名的“陈家祠”站,站名却是三个浅藤黄色隽秀工稳的隶体字,浮凸于暗松绿色水磨石的八边形柱子上,显得厚重拙朴,颇有宗祠风范……

广州地铁站点因为所处的地段不同,产生了移步换景的特点:天河体育中心及体育西路站:最有活力站点——聚集的年轻人和学生较多,或怀抱电脑,或约会,因为这里是电脑城酒楼食肆书店一应俱全。陵园西路站:最时髦站点——由于走出地铁就是地下商城"流行前线",地面是中华广场,导致很多红男绿女出没其间,要看看当今新新人类流行些什么,只要在这个站转转就知道了。公园前站——最佳购物站点 ,走进这个站点的人手里一定拧着几个购物袋,或吃着一串鱼蛋或味牛杂,此站点直达百佳超市,连接广百,新大新,中山五路购物一条街,北京路步行街、状元坊等,真可谓广州的购物天堂。 长寿路站——最本地站点,此站位于广州的老城区,从西关上下九到光孝寺,是广州最早的步行街,有众多的百年老字号店铺,是最具广州特色的地方,也是最多本地人出没的地方,要了解老广州的风情,就一定要在这个站下车走一遭……

广州的地铁配套设施完善,给乘客有一种很亲和的感觉,比如它的自助售票系统与人工换钞系统同时运作,完善的列车安全标志与服务措施,各式各样的储值票与单程票可以方便不同乘客的需要等。广州地铁发挥的是以人为本的精神,车厢里有很多宣传环保和其他公益事业的海报,环境整洁干净,设备先进舒适。但是也可以看出广州地铁的定位很模糊,属于广州固有的历史格调没有充分演绎出来。与其他城市成熟的地铁文化比较之下就更能一目了然。

如果说莫斯科地铁呈现的是贵族气派,巴黎地铁表述优雅风度,北京地铁体会平民特色,那么广州地铁突出的是务实精神。只是广州地铁所缺乏的是历史文化的沉淀,地铁站里充斥的是商业广告,艺术氛围薄弱。地铁还没有被普通的市民有能力接受为日常交通工具,坐地铁象是城市观光。当然,政府也在逐步地改善这些:非接触式IC卡快将投入使用,是目前世界是最先进的验标设备;酝酿降低地铁票价,更好地发挥快速交通功能(目前的客流量仅有18万人次,一号线实际的运送能力达113万人次);加快二号线、三号线的建设,已经完成四号线的建设论证……广铁黎翔总经理在广州地铁公司的一个发布会上,描绘了一幅由地铁撑起的新广州蓝图:“一旦广州地铁轨道交通形成规模经营,效益进入良性循环,将大大降低市民出行的交通成本,广州市民将大举迁离拥挤的老城区,落户市郊,他们在享受郊区田园居住环境的同时,也能够充分享受市区各种社会资源。”我们将拭目以待,广州地铁在向现代化先进迈进的同时,广州地铁文化也能日渐得到发展,能把广州的人文气质、文化底蕴、风俗习惯更充分地展现出来。查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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